Top 5

  1. A kincsek átka
  2. Kovács Ádám Hangpostája | Tilos | 2013.11.28. | Arccal a sárban: Miért nem védte meg senki a köztársaságot? Beszélgetés egy fontos cikkről
  3. Számítógép-etika
  4. A közgazdaságtan tudomány, nem értékrend
  5. A kincsek átka II.: A rögös kiút

ingyenebéd

nincs ingyenebéd

halgass @ kovács ádám hangpostája
gyere @ rendezvényeink
közösség @ facebook követők
csatlakozz @ szabadlovas közgazdász egylet
olvass @ régi honlapunk
írj @ címünk

Friss topikok

Keresés

Archívum

Címkék

adó (13) államadósság (3) állami (3) ár (16) bank (2) befektetés (5) befektetők (1) bér (1) biztosítás (1) budapest (4) bukás (1) csőd (1) dömping (1) egészség (5) energia (10) eu (4) euró (3) externália (2) fejlesztés (4) felsőoktatás (2) finanszírozás (12) fogyasztás (2) forint (5) fúzió (2) galopp (1) gazdaságpolitika (13) gazdaságtörténet (1) igazságszolgáltatás (1) infláció (1) infrastruktúra (2) ingyenebéd (3) internet (1) intézmények (3) járadékvadászat (5) jólét (2) karácsony (1) kereskedelem (5) kocsma (1) költségvetés (3) könyv (2) környezetszennyezés (2) környezetvédelem (2) korrupció (1) korrupicó (2) kovács ádám (2) közbeszerzés (1) közgazdaságtan (2) közlekedés (7) közpénzügyek (26) köztársaság (1) külgazdaság (3) liberalizáció (3) makroökonómia (3) média (1) mellékvonalak (1) migráció (1) mikroökonómia (2) mol (2) monetáris (7) monopólium (6) munka (3) munkanélküliség (1) művészet (5) nyilvánosság (2) oktatás (11) pénz (1) pénzügy (3) rádió (2) rendezvény (2) részvény (3) segély (1) sport (3) statisztika (1) szabadlovasok (1) szabályozás (16) szegénység (1) szegéynség (1) szellemi (2) szerkezetváltás (1) szolidaritás (4) támogatás (10) tandíj (1) társadalombiztosítás (2) termelés (1) tilos (3) tóth istván jános (1) tudomány (2) tulajdon (3) usa (2) választás (3) vállalatok (3) válság (8) vasút (5) vérpumpa (3) verseny (2) versenyképesség (4) Címkefelhő

Linkblog

Networked Blogs

Facebook követők

Feedek

XML

2007.02.11. 12:18 süssmájer

Itt a hiánygazdaság

Erhart Szilárd Autót ma már bárki vásárolhat a fővárosban. Utat még nem. Ahelyett, hogy a kilencvenes évek elején a budapesti úthálózatot is piacosítottuk volna, inkább állunk sorban, mint régen a Trabantért, és kicsinyes trükkökkel küzdünk egymással az aszfaltszeletekért.…

tovább »
Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik
0

Szólj hozzá!

Címkék: budapest közlekedés infrastruktúra monopólium szabályozás ár


süti beállítások módosítása